Ao deixar os cabelos brancos, Silvio Santos prepara o fim do mito que criou.
Acaju é uma árvore tropical e também foi, por muitos anos, a cor do
cabelo de Silvio Santos. O dono do SBT sempre gostou do tom castanho
avermelhado, com pequenas variações ao longo dos anos — ora mais claro,
ora mais escuro. Até mesmo na foto mais antiga que encontramos, Silvio
parece estar com o cabelo pintado. A tintura sempre esteve com o patrão.
Agora, senhoras e senhores, imaginem a surpresa ao deparar com a foto
de um Silvio Santos grisalho. Pensávamos que ele nunca envelheceria,
apesar dos seus 50 anos de TV e 81 anos de vida. Mas fato é: Silvio está
velho e seu fim pode estar próximo. Parte do mito já havia caído com a
quebra do Banco Panamericano e com a venda das Lojas do Baú. Agora
Silvio prepara o desmonte de sua imagem.
O processo será lento e gradual. Jassa, o cabeleireiro de Silvio, já
avisou que quer deixar os cabelos de seu melhor cliente ainda mais
brancos. E o melhor: a cada mudança iremos ligar a TV para ver como
ficou o resultado – mesmo que todo o resto continue igual (os pompons,
as colegas de auditório e a música “agora é hora de alegria”) . É por
isso que sua receita do sucesso continua atual. “O público é como um
leão. Se a gente tem medo, ele engole”, disse em julho de 1969, quando
foi entrevistado por VEJA. Silvio não teve medo de mudar.
domingo, 15 de abril de 2012
quarta-feira, 11 de abril de 2012
Boa dica! Vamos cuidar da barriquinha!
Fazer dieta é uma das melhores formas de perder peso na área do abdômen. Isso não significa deixar de comer todas as coisas que você gosta, ou se obrigar a comer aquelas que não gosta. Apenas quer dizer que são necessárias mudanças nos seus hábitos alimentares. É recomendável ingerir de 5 a 6 mini refeições diárias, ao invés de comer 3 grandes refeições. Isso irá saciar seu apetite durante o dia e resultará na ingestão de menos calorias, já que as porções serão menores e mais bem pensadas. Além disso, comer pequenas refeições frequentemente ajuda a aumentar sua taxa metabólica, pois o corpo precisa queimar mais energia na digestão.
Líquidos
É vital beber muita água durante o dia, pois isso acelera o processo de queima de gorduras. A água também auxilia nas funções hepáticas, e o fígado tem a capacidade de queimar nossa reserva de gordura e convertê-la em energia.Evite a todo custo beber álcool. O álcool é convertido em gordura no corpo humano e a gordura proveniente dele tem a tendência a se acumular na região abdominal. Além disso, o álcool é extremamente calórico e interfere com o equilíbrio glicêmico.
Alimentação
Quando se trata do café da manhã, é importante comer alimentos saudáveis. Beba iogurtes sem gordura, coma pão integral e se farte nas frutas: elas são fontes de energia rápidas e não possuem alto teor glicêmico. No almoço, coma peixes – ricos em ácidos graxos essenciais e pobres em gorduras saturadas -, legumes, verduras, frutas e cereais integrais como arroz integral, lentilhas, feijão azuki. A ingestão de fibras também é crucial, pois além de impedir uma excessiva absorção de gordura pelo trato digestivo, também auxilia na motilidade intestinal – e todos sabem que um intestino preso aumenta o volume do abdômen.Exercícios
Nem precisa falar que toda dieta deve ser associada a exercícios, especialmente se a intenção é criar musculatura em uma parte específica do corpo – nesse caso, o abdômen.Treinamentos de resistência como levantamento de peso e abdominais auxiliam o corpo a queimar gordura mais rapidamente e aumentar a massa muscular. Bons exercícios para ter um tanquinho são agachamentos, abdominais e supinos horizontais.
Exercícios cardiovasculares também são importantes para a saúde e a boa forma, pois eles causam um aumento no ritmo cardíaco, o que faz o corpo utilizar mais energia – ou seja, converter mais gordura em energia. Para ter uma barriga seca, faça corridas, pratique spinning, ou outros tipos de exercícios aeróbicos em média 3 vezes por semana.
terça-feira, 10 de abril de 2012
ESTILO
Rocker Way
Faça como Keith Richards...
Árvore de natal é a mãe!
Combine os acessórios do jeito certo para não ficar com a corda errada no pescoço
• Ouro amarelo é válido com muita discrição, como em correntes finas.
• Os escapulários continuam em alta. O bacana é que tem um modelo para cada fé: judaico, católico, e em branco, para quem não acredita em nada.
• O couro pode ser liso, trançado e misturado com metais.
• Sim, você pode combinar pulseiras com relógios.
• Terno e ocasiões formais não combinam com anéis de caveira ou correntes pesadas. Deixe isso para a balada.
• Um cordão de couro ou um escapulário fica bem na praia, enquanto você fica sem camisa.
• Brinque com as proporções: dois cordões de couro ou metal, um mais curto e outro mais comprido.
• Cuidado com o excesso de pelo no peito e um cordão perdido no meio dele. Pode ficar esquisito.
• Couro marrom e preto não tem erro!
• Um visual básico jeans + camiseta branca com gola em v sempre fica bem com acessórios.
sexta-feira, 9 de março de 2012
terça-feira, 6 de março de 2012
Britânico cria sistema que alimenta seu cão a distância via Twitter
O consultor de tecnologia da informação Nat Morris usa um sistema
eletrônico para alimentar o seu cão, um border terrier, a distância.
Morris, que mora no País de Gales, passa muito tempo fora de casa e nem sempre pode dar a ração ao cachorro, então a ideia foi criar um sistema que é acionado quando ele manda uma mensagem para o perfil @FeedToby.
- O Toby adora. No começo ele não sabia o que estava acontecendo. Agora, ele fica embaixo, abanando o rabo e esperando a guloseima cair.
O dono do cachorro instalou em casa uma câmera para checar todas as vezes que o alimento é liberado.
Ele pensa em patentear o seu sistema e, como muita gente estava enviando comida toda hora durante todo o dia ao Toby, ele limitou o sistema para liberar a ração apenas nove vezes ao dia e mais nove vezes à noite.
Quando um tuíte é enviado, a mensagem é recebida por um minicomputador e um alarme soa, avisando o cachorro. Um motor usado em impressora abre uma portinha por onde é liberada uma pequena quantidade de ração no potinho do cachorro.
Morris, que mora no País de Gales, passa muito tempo fora de casa e nem sempre pode dar a ração ao cachorro, então a ideia foi criar um sistema que é acionado quando ele manda uma mensagem para o perfil @FeedToby.
- O Toby adora. No começo ele não sabia o que estava acontecendo. Agora, ele fica embaixo, abanando o rabo e esperando a guloseima cair.
O dono do cachorro instalou em casa uma câmera para checar todas as vezes que o alimento é liberado.
Ele pensa em patentear o seu sistema e, como muita gente estava enviando comida toda hora durante todo o dia ao Toby, ele limitou o sistema para liberar a ração apenas nove vezes ao dia e mais nove vezes à noite.
Quando um tuíte é enviado, a mensagem é recebida por um minicomputador e um alarme soa, avisando o cachorro. Um motor usado em impressora abre uma portinha por onde é liberada uma pequena quantidade de ração no potinho do cachorro.
domingo, 4 de março de 2012
Fala sério!
Artista chinês desenvolve técnica de invisibilidade
Conhecido como "Homem Invisível", o artista
chinês Liu Bolin produz imagens nas quais se funde
com diversos cenários retratados. Para produzir o efeito de
invisibilidade, ele encara sessões de até dez horas de pintura
corporal. Segundo Bolin, a ideia para a série começou quando ele teve
seu estúdio
fechado pela censura chinesa, dando origem ao projeto “Hiding in the
City”, no qual ele se camufla aos principais marcos políticos do país.
quarta-feira, 29 de fevereiro de 2012
F12berlinetta, a Ferrari mais rápida de todos os tempos
Novo superpesportivo V12 de 740 cv chega a 100 km/h em 3,1 segundos
A Ferrari apresentou hoje o seu modelo mais aguardado dos últimos anos: a F12berlinetta, GT que chega para assumir o lugar da inônica Ferrari Enzo. E o modelo já se apresenta com um feito único - é a Ferrari mais rápida já criada. Isso mesmo, ela é capaz de acelerar de 0 a 100 km/h em 3,1 segundos, de acordo com os testes realizados pela italiana. Se o piloto não interromper a brincadeira, a aceleração segue até os 200 km/h em mais 5,4 segundos - 1,23 segundo mais rápida do que qualquer outro modelo de rua da Ferrari.
O responsável por isso, em grande parte, é o motor V12 de nova geração. Montado em 65º, o propulsor de 6.262 cc é capaz de desenvolver 740 cavalos de potência a 8.500 rpm e 70,3 kgfm de torque a 6.000 rpm. Ao levar em conta o peso de apenas 1.525 kg da F12berlinetta, é possível calcular uma relação peso-potência de 2,1 kg/cv, o que contribui muito para a velocidade máxima de mais de 340 km/h.
Com 4,61 m de comprimento, 1,94 m de largura e 1,27 m de altura, a F12berlinetta garantiu sua leveza com a adoção de 12 tipos diferentes de ligas na criação do chassis, algumas utilizadas pela primeira vez no setor automotivo, segundo a Ferrari. A estrutura ficou 20% mais rígida, enquanto o peso caiu 70 kg em relação ao último cupê V12 da marca.
A transmissão é automática de dupla embreagem com opções de trocas manuais por borboletas posicionadas atrás do volante, desenvolvida pela equipe de F1 da scuderia. E tão importante quanto acelerar é parar, por isso a F12berlinetta traz os freios a disco de carbono e cerâmica de última geração da Ferrari, que trabalham em conjunto com o sistema de controle de suspensão SCM-E e toda a já tradicional eletrônica de segurança, como ABS, controle de estabilidade, diferencial eletrônico e mais.
O desenho da F12berlinetta foi criado em conjunto entre centro de estilo da marca e o tradicional estúdio de estilo Pininfarina, responsável por vários outros projetos da Ferrari. Seu desenho foi estudado para ser um cuidadoso equilíbrio entre estilo e aerodinâmica, afim de manter as características visuais dos novos modelos V12 da italiana (cuja principal identificação é a grade dianteira) sem sacrificar o desempenho. O resultado é uma redução de downforce nos testes de túnel de vento em relação aos demais V12, com 123 kg atingidos a 200 km/h e coeficiente de arrasto de 0,299. Outra preocupação foi oferecer um espaço interno maior do que os cupês desenvolvidos no passado.
E por falar em interior, um acabamento inédito na linha Ferrari é oferecido, com um novo posicionamento dos controles no console central e nos arredores do painel de instrumentos - sem abandonar a tradicional "Interface Humano Máquina", utilizada pela Ferrari para criar um cockpit inteiramente voltado para o motorista. Os detalhes foram todos trabalhados artesanalmente, e exaltam o contraste entre a fibra de carbono, alumínio e o couro Frau, distribuídos por todo o interior.
A F12berlinetta fará sua primeira aparição pública no Salão de Genebra, que começa semana que vem. Preços e data do início das vendas deverão ser divulgados no evento.
A Ferrari apresentou hoje o seu modelo mais aguardado dos últimos anos: a F12berlinetta, GT que chega para assumir o lugar da inônica Ferrari Enzo. E o modelo já se apresenta com um feito único - é a Ferrari mais rápida já criada. Isso mesmo, ela é capaz de acelerar de 0 a 100 km/h em 3,1 segundos, de acordo com os testes realizados pela italiana. Se o piloto não interromper a brincadeira, a aceleração segue até os 200 km/h em mais 5,4 segundos - 1,23 segundo mais rápida do que qualquer outro modelo de rua da Ferrari.
O responsável por isso, em grande parte, é o motor V12 de nova geração. Montado em 65º, o propulsor de 6.262 cc é capaz de desenvolver 740 cavalos de potência a 8.500 rpm e 70,3 kgfm de torque a 6.000 rpm. Ao levar em conta o peso de apenas 1.525 kg da F12berlinetta, é possível calcular uma relação peso-potência de 2,1 kg/cv, o que contribui muito para a velocidade máxima de mais de 340 km/h.
Com 4,61 m de comprimento, 1,94 m de largura e 1,27 m de altura, a F12berlinetta garantiu sua leveza com a adoção de 12 tipos diferentes de ligas na criação do chassis, algumas utilizadas pela primeira vez no setor automotivo, segundo a Ferrari. A estrutura ficou 20% mais rígida, enquanto o peso caiu 70 kg em relação ao último cupê V12 da marca.
A transmissão é automática de dupla embreagem com opções de trocas manuais por borboletas posicionadas atrás do volante, desenvolvida pela equipe de F1 da scuderia. E tão importante quanto acelerar é parar, por isso a F12berlinetta traz os freios a disco de carbono e cerâmica de última geração da Ferrari, que trabalham em conjunto com o sistema de controle de suspensão SCM-E e toda a já tradicional eletrônica de segurança, como ABS, controle de estabilidade, diferencial eletrônico e mais.
O desenho da F12berlinetta foi criado em conjunto entre centro de estilo da marca e o tradicional estúdio de estilo Pininfarina, responsável por vários outros projetos da Ferrari. Seu desenho foi estudado para ser um cuidadoso equilíbrio entre estilo e aerodinâmica, afim de manter as características visuais dos novos modelos V12 da italiana (cuja principal identificação é a grade dianteira) sem sacrificar o desempenho. O resultado é uma redução de downforce nos testes de túnel de vento em relação aos demais V12, com 123 kg atingidos a 200 km/h e coeficiente de arrasto de 0,299. Outra preocupação foi oferecer um espaço interno maior do que os cupês desenvolvidos no passado.
E por falar em interior, um acabamento inédito na linha Ferrari é oferecido, com um novo posicionamento dos controles no console central e nos arredores do painel de instrumentos - sem abandonar a tradicional "Interface Humano Máquina", utilizada pela Ferrari para criar um cockpit inteiramente voltado para o motorista. Os detalhes foram todos trabalhados artesanalmente, e exaltam o contraste entre a fibra de carbono, alumínio e o couro Frau, distribuídos por todo o interior.
A F12berlinetta fará sua primeira aparição pública no Salão de Genebra, que começa semana que vem. Preços e data do início das vendas deverão ser divulgados no evento.
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